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　　在三月一日之前，每當從新竹回台北的時候，我只要在下午五點準時搭上公司的交通車，就可以在六點左右到達台北的家，短短一個小時的車程，常常讓大家都很羨慕，因為我家門口就有公司交通車的站，對我來說真是超級方便。而週一早上要回新竹上班也是一樣，我只要在六點五十左右搭上交通車，就可以在八點之前準時進公司，而且在車上還可以小憩片刻，真的是非常的方便，雖然有時候車上人太多，必須坐在行李箱裡面，但搭乘的人從沒有怨言。

　　一切，都在三月一日之後改變了。
　　偉大的院部行政服務中心，從三月一日開始把原本經營的司機換掉，理由是車輛老舊而且常有超載情形，表面上是為了坐車同仁的安全，但完全罔顧了我們這些六日才回台北的臨時撘乘人員的權益，在新的司機拒絕超載之後，現在想要做交通車完全要看運氣，除非原本的會員請假，不然臨時撘乘的人員根本沒位置可坐。

　　沒有交通車之後，現在回家可真是路途遙遠，昨天從新竹回台北總共花了多少的時間？請看以下統計：

　　1. 從公司騎車到清大：15min (飆車+亂鑽)
　　2. 等車:5min (運氣好，算快了)
　　3. 從清大上交流道 (5min)
　　4. 高速公路車程: 70min (二高只要40min，可惜新竹客運走中山高ˊˋ)
　　5. 下高速公路在市區繞: 15min
　　6. 下車後走到捷運站: 15min
　　7. 從台北車站搭回海山站: 20min
　　8. 從海山站走回家: 10min

　　算一算，總共要花兩個半小時才能到家，比原本只要一個小時多花了1.5倍的時間，而且明天就要提早回新竹，真是整死人了，院部這些整天坐在辦公室裡面制定制度的人，根本不會考慮到少數人的權益，他們強制把這個制度訂好之後，就要大家去遵守，完全沒有配套措施，我們公司星期五回台北的人也不算少數吧？！　真不知道這些豬頭腦袋裡面裝的是什麼？　這也難怪原本的司機會威脅這些豬頭要殺了他們，你們的制度突然讓五十八歲的人失業，情何以堪？　再說，這個司機前幾年慘澹經營的時候，你們有什麼協助嗎？　看了人家賺錢之後，就把髒手插進來，然後要人家走路，真的是欠罵！欠罵！欠罵！

　　超載固然危險，但只要有星期五與星期一的一班加班車，就可以解決這些問題了，為什麼這麼簡單的事情都做不好，如果我們在自己回家的路上發生事情，行政服務中心該不該負責呢？

　　回家的路，好遠。 :(